Mitsubishi Galant

概要

The Mitsubishi Galant is an automobile which was produced by Japanese manufacturer Mitsubishi from 1969 until 2012. The model name was derived from the French word galant, meaning "chivalrous". There have been nine distinct generations with total cumulative sales exceeding five million units. It began as a compact sedan, but over the course of its life evolved into a mid-size car. Initial production was based in Japan, with manufacturing later moved to other countries.

写真・情報：Wikipedia

スペック

出典 Wikipedia — 購入前に実車でご確認ください。

駆動方式: Longitudinal front-engine, rear-wheel-drive (1969–1987)
クラス: Compact car (1969–1987)
生産地: 🇯🇵 Japan: Okazaki (Nagoya Plant: 1969–2006)
先代: Mitsubishi Colt 1500

世代

A501969–1972

A112, A114, A1151973–1975

A120/A1301976–1979

A1601980–1982

E101983–1986 E301987–1991 E50/60/70/801992–1995 EA/EC1996–2003 DJ/DM2004–現行

写真

Wikimedia Commons の実車 — 撮影されたままの色・グレード。

確認された色blacksilver

A50 1969–1972

1970

A120/A130 1976–1979

1976

E50/60/70/80 1992–1995

EA/EC 1996–2003

DJ/DM 2004–現行

その他

写真：Wikimedia Commons — クリックで高解像度・ライセンス。

年式別

グレード・燃費・安全性は年式で変わります — 年式を選択（米国市場）。

1985 1986 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

グレード・エンジン	駆動	燃費総合（市街地/高速）	CO₂ g/mi	燃料費
Auto 4-spd, 4 cyl, 2.0 L, SOHC (FFS), 2MODE	Front-Wheel Drive	21 (19/25)	423	$3,200/yr
Auto 4-spd, 4 cyl, 2.0 L, DOHC (FFS), 2MODE	Front-Wheel Drive	21 (18/25)	423	$3,200/yr
Auto 4-spd, 4 cyl, 2.0 L, DOHC (FFS), 2MODE	4-Wheel or All-Wheel Drive	19 (17/23)	468	$3,550/yr
Man 5-spd, 4 cyl, 2.0 L, Turbo, DOHC TURBO (FFS,TRBO)	4-Wheel or All-Wheel Drive	19 (17/23)	468	$4,300/yr
Man 5-spd, 4 cyl, 2.0 L, SOHC (FFS)	Front-Wheel Drive	23 (21/28)	386	$2,950/yr
Man 5-spd, 4 cyl, 2.0 L, DOHC (FFS)	Front-Wheel Drive	20 (18/24)	444	$3,400/yr
Man 5-spd, 4 cyl, 2.0 L, DOHC (FFS)	4-Wheel or All-Wheel Drive	20 (18/23)	444	$3,400/yr

燃費・排出ガスターボ / SCCompact Cars

$2,750

5年で平均比超過

12.9

石油バレル/年

安全性 — NHTSA 衝突試験

横滑り防止装置 · No衝突警告 · No車線維持支援 · No

リコール・苦情

リコール: 1 · 苦情: 41 · 調査: 10

Power train
VEHICLE DESCRIPTION: ALL WHEEL DRIVE PASSENGER VEHICLES. LOCKUP OF THE TRANSFER CASE CAN OCCUR DUE TO INSUFFICIENT LUBRICATION.

主なリコール領域: Power train

調査: Rear Toe Link May Separate · Automated Driving System (ADS) conflict avoidance, driving behavior competence and assertiveness · Front Steering Knuckle Fractures

グレード・燃費：fueleconomy.gov ・リコール・評価：NHTSA

1992 年を読み込み中…